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per Audi A4

Audi
Audi A4
Data di ingresso decrescente

Audi A4 30 TDI 122 CV S tronic Business

5,3 l/100 km *138,0 g/km *
22 900 €
 
07/201921.290 km90 kW (122 CV)Cambio automatico5,3 l/100 km138,0 g/kmDieselBlu Navarra metallizzato

Audi A4 40 TDI QUATTRO S TRONIC MY 20

5,8 l/100 km *153,0 g/km *
47 900 €
Da 1 142 €
al mese
09/202010 km140 kW (190 CV)Cambio automatico5,8 l/100 km153,0 g/kmDieselS lineGrigio Quantum

Audi A4 30 TDI 136 CV S tronic Business Advanced

5,2 l/100 km *135,0 g/km *
33 900 €
Da 808 €
al mese
08/20203.000 km100 kW (136 CV)Cambio automatico5,2 l/100 km135,0 g/kmDieselAdvancedGrigio terra metallizzato

Audi A4 V 2016 Berlina 2.0 tdi ultra Design 150cv s-tronic

3,8 l/100 km *99 g/km *
23 900 €
 
09/2017144.735 km110 kW (150 CV)Cambio automatico3,8 l/100 km99 g/kmDieselGrigio Manhattan metallizzato

Audi A4 35 2.0 tdi Business 150cv s-tronic my16

4,3 l/100 km *104 g/km *
21 600 €
 
04/201772.790 km110 kW (150 CV)Cambio automatico4,3 l/100 km104 g/kmDieselBianco ibis
Ibrido

Audi A4 35 2.0 tdi mhev Business Advanced 163cv s-tronic

5,2 l/100 km *137,0 g/km *
38 700 €
Da 923 €
al mese
07/20201 km120 kW (163 CV)Cambio automatico5,2 l/100 km137,0 g/kmDiesel/elettricoAdvancedGrigio terra metallizzato

Audi A4 usata – grinta ed eleganza

A4 è un'auto del segmento D prodotta da Audi a partire dal 1994 come erede della Audi 80. Per questa vettura viene utilizzata la piattaforma meccanica della Volkswagen Passat mentre dalle versioni successive lo sviluppo di telai diventa più indipendente. La seconda serie della berlina Audi A4 condivide il proprio pianale con la SEAT Exeo mentre la quarta versione deriva dalla Audi A5. Qui potete trovare maggiori informazioni sulle ultime novità di Audi A4, così da poter contattare le concessionarie più vicine per un test drive e acquistare l’auto usata che fa per voi.

Audi A4 – la berlina entrata nella storia

La prima serie della berlina, la B5, ha debuttato nel 1994 e condivideva telaio ed altre parti meccaniche con la Passat, dalla quale però differiva lievemente per non competere nello stesso segmento di mercato. Nel 1997 si aggiunge al listino anche una versione più sportiva della berlina, la S4, con motori dotati di turbocompressore e cambio manuale a 6 marce o cambio automatico Tiptronic A5 marce. Il 1999 vede un sostanziale restyling del modello che si riconosce dai proiettori anteriori di policarbonato trasparente e dagli airbag a tendina sui cristalli laterali. Molte dotazioni, prima opzionali, ora diventano di serie sulla berlina. Nel 2000 venne presentata la seconda serie della A4, seguita dalla versione familiare Avant e dalle sportive S4 e RS4. La nuova versione della berlina, oltre ad avere gli airbag laterali e quelli a tendina di serie, è anche dotata di cristalli elettrici posteriori. Al salone dell'automobile di Francoforte dello stesso anno, Audi ha presentato anche la versione cabriolet di questo modello. Nel 2003 venne proposto un lieve ritocco delle versioni berlina e station wagon e solo un anno più tardi venne presentata la terza edizione della A4, la B7, che proponeva linee simili a quelle della A6. Al Salone dell'automobile di Francoforte del 2007 venne presentata la nuova versione della berlina, la B8, basata sul pianale MLB utilizzato per la prima volta dalla A5. Nel corso del Salone dell'automobile di Parigi del 2008 è stata presentata la nuova Audi S4, che monta un nuovo V6 a benzina di 3 litri dotato di compressore volumetrico per una potenza complessiva di 333 CV e nel 2011 ci fu un aggiornamento con lo Stop & Start di serie e nuove motorizzazioni. Di questa vettura esiste la versione ibrida e-tron, in cui il motore termico 2.0 TFSI è abbinato a due propulsori elettrici da 110 CV. Il controllo della vettura, inoltre, è affidato ad un sistema elettronico che modifica la trazione in base alla distanza percorsa e alla manovra che si sta affrontando. Nel 2015 vengono svelate le foto e le prime informazioni della quinta generazione della Audi A4, anche nella versione wagon A4 Avant. Il nuovo modello di A4, presentato al Salone dell'automobile di Francoforte, è arrivato sul mercato alla fine del 2015 ed ha visto solo lievi cambiamenti rispetto al modello precedente; variazioni che hanno interessato soprattutto il peso e l'aerodinamica della berlina di casa tedesca.

Audi A4 - motorizzazioni e allestimenti disponibili

Le motorizzazioni a benzina della prima versione spaziavano tra il 4 cilindri da 1.6 litri fino al VR6 da 2.8 litri, passando per un propulsore Diesel da 1.9 litri. Nel 1995 il motore più importante di A4, quello da 2.800 cm³, subì una modernizzazione con il passaggio dalle 2 alle 5 valvole per cilindro, riuscendo così ad erogare 190 CV. La seconda generazione di A4 dispone di 12 propulsori, 8 a benzina e 4 a gasolio. Le versioni sportive della berlina sono affidate al collaudato 4.2 FSI (aspirato, 8 cilindri a V 24 valvole) nelle varianti da 343 CV della S4 ai 420 CV della RS4. Per il salone di Essen del 2004 venne anche creata una speciale versione della berlina denominata DTM Edition, volta a celebrare i successi della casa tedesca nella classica serie teutonica. Il propulsore 2.0 Turbo erogava 220 CV di potenza. L’Audi A4 quinta generazione propone tre motori turbo a iniezione diretta di benzina: dal 1.4 litri 150 CV al 2 litri TFSI in due livelli di potenza, 190 o 252 CV. Il diesel parte invece con il 2 litri da 150 CV dotato di una coppia massima di 320 Nm che consente alla berlina di scattare da 0 a 100 in 8,7 secondi per raggiungere i 219 km/h. La versione intermedia è costituita dal TDI della stessa cilindrata ma da 190 CV mentre la top di gamma diesel prevede un V6 a gasolio di tre litri da 218 o 272 CV.

Audi A4 usata – l’auto dei record

Nel corso della sua lunga storia, Audi A4 ha riscontrato grande successo di pubblico e di critica grazie alla costante affidabilità e capacità di rinnovarsi. Grazie a queste caratteristiche, Audi A4 è una berlina particolarmente apprezzata anche nel mercato dell’usato. Da sempre Audi presta molta attenzione alla sicurezza delle sue vetture, infatti anche A4 negli anni è arrivata a conquistare 5 stelle Euro NCAP, il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili che si occupa di definire le modalità di valutazione della sicurezza passiva secondaria delle automobili nuove tramite l'introduzione e l'uso di specifici protocolli di prova, in modo da poter offrire al consumatore informazioni armonizzate.

* I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO~2~ si riferiscono esclusivamente a quanto rilevato dal Costruttore - secondo i metodi di misurazione previsti dalla normativa - al momento dell’omologazione delle vetture e non rispettano necessariamente i valori delle specifiche vetture usate qui offerte nelle loro attuali condizioni. Eventuali equipaggiamenti aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici, possono modificare i valori.
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