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Fiat 500L 1.3 Multijet 95 CV Mirror

Consumi:4,1 l/100 km* ∙ 109 g/km*
01/202013.325 km70 kW (95 CV)Cambio manuale4,1 l/100 km109 g/kmDieselBlu

Fiat 500L CROSS 1.3 MTJ 95CV

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06/201928.100 km70 kW (95 CV)Cambio manuale4,2 l/100 km109 g/kmDieselMarrone

Certificato da Das WeltAuto.

Fiat 500L 1.4 95 CV

Consumi:6,1 l/100 km* ∙ 143 g/km*
12/2015117.115 km70 kW (95 CV)Cambio manuale6,1 l/100 km143 g/kmBenzinaGrigio

Fiat 500L 1.3 MJT 95 CV POP STAR

Consumi:Chiedi al tuo concessionario*
10/2016110.986 km70 kW (95 CV)Cambio manualeDieselRosso

Certificato da Das WeltAuto.

Fiat 500L 1.4 95 CV Pop Star

Consumi:6,1 l/100 km* ∙ 143 g/km*
01/201772.500 km70 kW (95 CV)Cambio manuale6,1 l/100 km143 g/kmBenzinaBianco

Certificato da Das WeltAuto.

Fiat 500L cross 1.4 mirror city cross 95cv

Consumi:6,8 l/100 km* ∙ 154 g/km*
02/201933.171 km70 kW (95 CV)Cambio manuale6,8 l/100 km154 g/kmBenzinaAltro

Fiat 500L 1.4 Pop Star 95cv

Consumi:6,1 l/100 km* ∙ 143 g/km*
10/201543.296 km70 kW (95 CV)Cambio manuale6,1 l/100 km143 g/kmBenzinaBianco

Fiat 500L 1.6 Multijet 120 CV Trekking

Consumi:4,3 l/100 km* ∙ 114 g/km*
02/201684.339 km88 kW (120 CV)Cambio manuale4,3 l/100 km114 g/kmDieselVerde

Fiat 500L 1.3 mjt 120 95cv

Consumi:4,1 l/100 km* ∙ 108 g/km*
10/2019136.997 km55 kW (75 CV)Cambio manuale4,1 l/100 km108 g/kmDieselBianco

Fiat 500L cross 1.4 tjt gpl 120cv

Consumi:8,7 l/100 km* ∙ 142 g/km*
10/201771.585 km88 kW (120 CV)Cambio manuale8,7 l/100 km142 g/kmGPLNero

Fiat 500L 1.3 Multijet 95 CV Pop Star

Consumi:4,1 l/100 km* ∙ 107 g/km*
07/201855.446 km70 kW (95 CV)Cambio manuale4,1 l/100 km107 g/kmDieselGrigio

Fiat 500L 1.3 Multijet 95 CV Cross NEOPATENTATI

Consumi:4,3 l/100 km* ∙ 113 g/km*
01/2019118.119 km70 kW (95 CV)Cambio manuale4,3 l/100 km113 g/kmDieselBianco

Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 CV GPL Pop Star

Consumi:8,6 l/100 km* ∙ 140 g/km*
08/201817.188 km88 kW (120 CV)Cambio manuale8,6 l/100 km140 g/kmAltroGrigio

Fiat 500L 1.4 95 CV S&S Urban

Consumi:6,2 l/100 km* ∙ 140 g/km*
02/202079.341 km70 kW (95 CV)Cambio manuale6,2 l/100 km140 g/kmAltroGrigio

Fiat 500L 1.4 Pop Star 95cv

Consumi:6,1 l/100 km* ∙ 143 g/km*
04/201756.477 km70 kW (95 CV)Cambio manuale6,1 l/100 km143 g/kmBenzinaBianco

Certificato da Das WeltAuto.

Fiat 500L 1.3 Multijet 95 CV Trekking

Consumi:4,2 l/100 km* ∙ 109 g/km*
01/201779.506 km70 kW (95 CV)Cambio manuale4,2 l/100 km109 g/kmDieselNero

Fiat 500L 1.3 Multijet 95 CV Dualogic Pop Star

Consumi:3,9 l/100 km* ∙ 104 g/km*
05/201644.955 km70 kW (95 CV)Cambio automatico3,9 l/100 km104 g/kmDieselRosso

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Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power Pop Star

Consumi:5,9 l/100 km* ∙ 137 g/km*
04/201793.065 km62 kW (84 CV)Cambio manuale5,9 l/100 km137 g/kmGasGrigio
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Fiat 500 L usata – il mito in formato XL

Fiat 500L è una vettura monovolume prodotta da Fiat a partire dal 2012. Si tratta di un modello che, all'interno del gruppo Fiat, raccoglie l'eredità di vetture come Fiat Idea, Lancia Musa e Multipla. Si pone come concorrente, tra gli altri, di Citroën C3 PicassoMini CountrymanOpel Meriva, Toyota Verso-S. Qui potete trovare maggiori informazioni sulle ultime novità di Fiat 500 L, così da poter contattare le concessionarie più vicine per un test drive e acquistare l’auto usata che fa per voi.

Fiat 500 L – Storia della monovolume

La Fiat 500L venne presentata nella sua veste definitiva nel febbraio del 2012 tramite un comunicato stampa sul sito ufficiale del Gruppo. La presentazione dal vivo della vettura avvenne durante il Salone dell'Automobile di Ginevra nel marzo dello stesso anno. Si tratta di una monovolume di dimensioni piuttosto contenute, infatti misura 414 centimetri ed è caratterizzata da un frontale ridotto. Si inserisce in un segmento di mercato in progressiva espansione ma già molto ricco di concorrenti. Si differenzia dalle tradizionali monovolume, sia da un punto di vista estetico che concettuale. La 500L ha un’anima polivalente e si adatta perfettamente al mercato nordamericano e a quello europeo. Nel febbraio 2013 la gamma si amplia con l’introduzione della versione "Natural Power" e "Trekking": la prima identifica la doppia alimentazione benzina e metano, la seconda è caratterizzata da un assetto maggiormente rialzato dal terreno, il sistema di trazione "Traction+" e un profilo estetico che ha molte caratteristiche in comune con un SUV. Incoraggiato da un notevole successo commerciale, nel 2013 debutta sul mercato anche la versione “Living”, variante allungata della 500L, con l'abitacolo più lungo di 20 cm e due posti a sedere in più. La Casa torinese ci tiene a sottolineare che la 500L rappresenta l’auto con il miglior rapporto fra dimensioni esterne e spazio interno. Nel 2017 viene presentato il restyling della monovolume e vengono introdotte nuove versioni: Urban, Cross e Wagon. Gli esterni ricordano la 500 rinnovata nel 2015, i baffi attorno al logo FIAT sono ora più sottili e la calandra inferiore è stata arricchita con elementi cromati. Rivoluzionati anche i gruppi ottici, che ora presentano luci diurne a led. Negli interni dietro al nuovo volante multifunzione si trovano l'inedito quadro strumenti composto da tre elementi circolari con al centro un display a colori da 3,5. Grazie alla sua affidabilità e abitabilità, 500 L è un’auto particolarmente richiesta anche nel mercato dell’usato.

Fiat 500 L – allestimenti, motorizzazioni e sicurezza della monovolume

La 500 L vanta un’ampia gamma di motorizzazioni: 0.9 Twinair 8V da 105 CV; 1.4 FIRE16V da 95 CV; 1.4 T-jet16V da 120 CV; 1.3 Multijet16V da 85 CV; 1.6 Multijet16V da 105 CV; 1.6 Multijet16V da 120 CV; 0.9 Twinair 8V* da 80/85 CV; 1.4 Multiair da 165 CV. Fiat è da sempre attenta alla sicurezza delle proprie autovetture, infatti anche 500 L nei test euro NCAP del 2012 ha ottenuto ben 5 stelle.

* I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO~2~ si riferiscono esclusivamente a quanto rilevato dal Costruttore - secondo i metodi di misurazione previsti dalla normativa - al momento dell’omologazione delle vetture e non rispettano necessariamente i valori delle specifiche vetture usate qui offerte nelle loro attuali condizioni. Eventuali equipaggiamenti aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici, possono modificare i valori.
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