Lancia
Lancia Ypsilon
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32 Auto Usate
per Lancia Ypsilon

Lancia
Lancia Ypsilon
Data di ingresso decrescente
Nuovo

Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5 porte S&S Elefantino Blu

5,2 l/100 km *120 g/km *
10 950 €
Da 261 €
al mese
12/201831.213 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,2 l/100 km120 g/kmBenzinaGrigio
Nuovo

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.3 MJT 16V 95 CV 5 porte S&S Silver

3,8 l/100 km *95 g/km *
10 500 €
Da 250 €
al mese
08/201745.640 km70 kW (95 CV)Cambio manuale3,8 l/100 km95 g/kmDieselRosso

Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5 porte S&S Gold

5,1 l/100 km *118 g/km *
9 600 €
Da 228 €
al mese
08/201814.000 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,1 l/100 km118 g/kmBenzinaRosso

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte S&S Gold

5,1 l/100 km *118 g/km *
10 900 €
Da 260 €
al mese
02/201919.250 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,1 l/100 km118 g/kmBenzinaBianco

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte S&S Gold

5,1 l/100 km *118 g/km *
10 900 €
Da 260 €
al mese
03/201917.080 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,1 l/100 km118 g/kmBenzinaArgento
Certificato da Das WeltAuto.

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte S&S Gold

5,3 l/100 km *119 g/km *
10 500 €
Da 250 €
al mese
03/201922.750 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,3 l/100 km119 g/kmBenzinaGrigio
Certificato da Das WeltAuto.

Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5 porte GPL Ecochic Platinum

5,3 l/100 km *124 g/km *
9 900 €
Da 236 €
al mese
03/201571.850 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,3 l/100 km124 g/kmGPLNero

Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5 porte Elefantino

5,1 l/100 km *120 g/km *
5 950 €
Da 141 €
al mese
06/2014180.000 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,1 l/100 km120 g/kmBenzinaGrigio

Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5 porte S&S Elefantino Blu

5,2 l/100 km *120 g/km *
10 950 €
Da 261 €
al mese
12/201825.156 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,2 l/100 km120 g/kmBenzinaBeige

Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5 porte Mya

5,2 l/100 km *120 g/km *
7 700 €
Da 183 €
al mese
10/201694.000 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,2 l/100 km120 g/kmBenzinaGrigio
Certificato da Das WeltAuto.

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte GPL Ecochic Silver

5,3 l/100 km *124 g/km *
7 750 €
Da 184 €
al mese
04/201697.200 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,3 l/100 km124 g/kmGPLBianco

Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV 5 porte Metano Ecochic Silver

4,6 l/100 km *107 g/km *
10 000 €
Da 238 €
al mese
01/201660.500 km62 kW (84 CV)Cambio manuale4,6 l/100 km107 g/kmGasBeige

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.3 MJT 16V 95 CV 5 porte S&S Silver

3,8 l/100 km *95 g/km *
8 950 €
Da 213 €
al mese
02/201751.365 km70 kW (95 CV)Cambio manuale3,8 l/100 km95 g/kmDieselRosso
Ibrido

Lancia Ypsilon 1.0 FireFly 5 porte S&S Hybrid Gold

 
12 900 €
Da 307 €
al mese
06/2020136 km51 kW (69 CV)Cambio manualeBenzina/elettricoArgento

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte GPL Ecochic Elefantino

5,3 l/100 km *124 g/km *
7 900 €
Da 188 €
al mese
05/201578.524 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,3 l/100 km124 g/kmGPLGrigio

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.3 MJT 16V 95 CV 5 porte S&S Gold

3,8 l/100 km *99 g/km *
9 500 €
Da 226 €
al mese
08/201562.128 km70 kW (95 CV)Cambio manuale3,8 l/100 km99 g/kmDieselNero
Certificato da Das WeltAuto.

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte S&S Gold

5,3 l/100 km *119 g/km *
12 400 €
Da 295 €
al mese
12/20191.280 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,3 l/100 km119 g/kmBenzinaNero

Lancia Ypsilon 0.9 Twinair 85 CV 5 porte S&S

4,2 l/100 km *99 g/km *
8 700 €
Da 207 €
al mese
02/2015101.200 km62 kW (84 CV)Cambio manuale4,2 l/100 km99 g/kmBenzinaBianco
Certificato da Das WeltAuto.

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte S&S Gold

5,3 l/100 km *119 g/km *
12 400 €
Da 295 €
al mese
12/20191.670 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,3 l/100 km119 g/kmBenzinaBianco
Certificato da Das WeltAuto.

Lancia Ypsilon 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte GPL Ecochic Silver

5,9 l/100 km *135 g/km *
12 900 €
Da 307 €
al mese
01/20209.064 km51 kW (69 CV)Cambio manuale5,9 l/100 km135 g/kmGPLBlu
-10
12
+10

Lancia Ypsilon – La city car italiana

Lancia Ypsilon è la citycar più venduta della casa torinese; viene prodotta a partire dal 2003 e i suoi principali competitor sono, Toyota Aygo, Peugeot 106 e Ford Ka. Le origini di questo modello risalgono alla Autobianchi Y10 che si può considerare senza dubbio il precursore della Ypsilon attuale, la cui produzione vera e propria divisa in due generazioni inizia nel 2003. La prima serie conclude la sua produzione nel 2013 dopo più di mezzo milione di esemplari, lasciando il posto alla nuova versione della citycar nel 2013 che proseguì con i già conosciuti record di vendita. La seconda generazione di Lancia Ypsilon si caratterizza per linee ancora più modaiole e compatte che ne esaltano le doti cittadine, inoltre nel 2015 è stata sottoposta ad un restyling che ha riguardato la parte anteriore della vettura e i nuovi materiali utilizzati per gli interni. Si può affermare con certezza che questa vettura ha segnato per la casa torinese un successo invidiabile, soprattutto sul territorio italiano dove la densità per chilometro quadrato ne testimonia la bontà del progetto.

Lancia Ypsilon – Motorizzazioni

I propulsori di Ypsilon, a benzina, si dividono in un 1.2 da 69 cavalli e un 0.9 Twinair da 70 cavalli. Il 1.2 è un collaudatissimo motore di casa fiat, poco assettato, garantisce comunque andatura senza avere l’effetto fiato corto neanche in autostrada. Il propulsore Twinair da 0.9 mantiene la Ypsilon leggera e maneggevole nonostante garantisce prestazioni briose. È presente anche un propulsore diesel multijet da 1.3 cc con quattro cilindri in linea che può contare su 95 cavalli, e assicura consumi molto bassi e una affidabilità da primato. Il cambio manuale a cinque rapporti con marce lunghe privilegia il comfort di viaggio più che lo spunto ma non compromette la facilità di sorpasso e risulta comodo e leggero duranti gli azionamenti. I comandi di questa vettura, cambio frizione e sterzo, non affaticano mai il guidatore anche nella più stressante guida cittadina, dove questa peculiarità garantisce a Ypsilon il dominio in campo urbano. Tuttavia, questa citycar non disdegna le uscite autostradali dove, neanche alle andature più elevate il comfort interno ne risulta compromesso, in quanto i fruscii aerodinamici e il rumore del motore non si fanno mai invadenti dentro l’abitacolo.

Lancia Ypsilon – Comfort, Optional e Sicurezza

La citycar italiana può offrire di serie sul lato comfort, alzacristalli elettrici sia anteriori che posteriori, comandi al volante e sensori di parcheggio posteriori. È presente anche la regolazione lombare del sedile lato guidatore e per chi la richiedesse, anche il Magic Parking per far si che la vettura si parcheggi in totale autonomia. Lancia Ypsilon ha ricevuto due stelle nei test Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili che definisce le modalità di valutazione della sicurezza passiva secondaria dei veicoli tramite l’adozione e l'uso di specifici protocolli di prova, così da offrire al consumatore informazioni armonizzate.

* I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO~2~ si riferiscono esclusivamente a quanto rilevato dal Costruttore - secondo i metodi di misurazione previsti dalla normativa - al momento dell’omologazione delle vetture e non rispettano necessariamente i valori delle specifiche vetture usate qui offerte nelle loro attuali condizioni. Eventuali equipaggiamenti aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici, possono modificare i valori.
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