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per Peugeot 508

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Peugeot 508
Data di ingresso decrescente

Peugeot 508 2ª serie BlueHDi 180 EAT8 Stop&Start First Edition

4,7 l/100 km *124 g/km *
26 490 €
 
12/201873.955 km130 kW (177 CV)Cambio automatico4,7 l/100 km124 g/kmDieselRosso

Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 S&S SW Allure

4,5 l/100 km *118 g/km *
13 990 €
 
01/201752.314 km133 kW (181 CV)Cambio manuale4,5 l/100 km118 g/kmDieselArgento

Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 S&S SW Allure

4,5 l/100 km *118 g/km *
13 700 €
 
03/2016117.196 km133 kW (181 CV)Cambio automatico4,5 l/100 km118 g/kmDieselNero

Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 S&S SW Allure

4,5 l/100 km *118 g/km *
13 700 €
 
03/201663.203 km133 kW (181 CV)Cambio manuale4,5 l/100 km118 g/kmDieselNero

Peugeot 508 1.6 e-HDi 115CV ETG6 S&S SW Ciel Business

 
12 990 €
 
12/2013102.000 km103 kW (140 CV)Cambio automaticoDieselBianco

Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 S&S SW Business

4,2 l/100 km *108 g/km *
11 900 €
 
05/2016117.427 km88 kW (120 CV)Cambio manuale4,2 l/100 km108 g/kmDieselGrigio

Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 S&S Feline

 
15 900 €
 
06/201734.000 km133 kW (181 CV)Cambio automaticoDieselGrigio

Peugeot 508 BlueHDi 160 EAT8 Stop&Start SW GT Line

4,5 l/100 km *119 g/km *
33 900 €
 
04/20198.460 km120 kW (163 CV)Cambio automatico4,5 l/100 km119 g/kmDieselGrigio

Peugeot 508 – L’ammiraglia della casa del leone

La Peugeot 508 è la vettura ammiraglia della casa del leone che viene proposta sia in variante berlina che station wagon. Viene prodotta a partire dal 2010 e i suoi principali competitor sono, Mazda 6Ford MondeoOpel Insignia e Volkswagen Passat. La prima serie venne presentata al salone di Ginevra del 2010 e prodotta fino al 2018 sia in versione berlina che station wagon. Questo modello condivideva gran parte del reparto tecnico con la Citroen C5, vettura del gruppo PSA, e venne proposto anche in un particolare allestimento RXH ibrida a gasolio. La seconda generazione viene presentata al salone di Ginevra del 2018 e propone linee che rompono gli schemi in maniera decisa rispetto al precedente corso stilistico. Questo nuovo modello molto più basso e aereodinamico si posiziona in un segmento di mercato che entra in competizione con vetture come Audi A5 Sportback e BMW serie 4 Gran Coupé. Anche la nuova generazione viene proposta in variante berlina e station wagon. La nuova versione di 508 sia in variante berlina che station wagon non è più legata alla Citroen C5 come in passato, ma viene assemblata sulla piattaforma modulare EMP2, inoltre adotta soluzioni tecnologiche e avanzate per quanto riguarda la trasmissione e le sospensioni. La Peugeot 508 è stata anche soggetta ad un allestimento Hybrid PHEV, che raggruppa un motore 1.6 benzina e un motore elettrico supplementare, che permette da solo di percorrere 40 km e 135 km/h di velocità massima. Questa particolare variante garantisce emissioni pari a soli 49 grammi di CO2 per chilometro.

Peugeot 508 – Motorizzazioni

Il comparto motoristico si divide in varianti diesel e benzina oltre ad una versione ibrida plug-in. I propulsori diesel si dividono in varianti 1.5 da 130 cavalli e un 2.0 che eroga fino a 180 cavalli. I motori a benzina invece sono tutti 1.6 con potenze da 180 a 225 cavalli. La variante ibrida plug in permette grazie alla ricarica elettrica di percorrere 40 km esclusivamente con propulsione a zero emissioni. Tutti questi motori possono essere dotati di cambio manuale a sei marce o trasmissione automatica a otto rapporti; inoltre sono tutti dotati dei migliori sistemi per limitare le emissioni di CO2.

Peugeot 508 – Comfort e Sicurezza

Per quanto riguarda il comparto sicurezza, Peugeot 508 sia in versione berlina che in quella station wagon, propone servizi di assistenza alla guida di livello molto alto. Infatti, sono presenti il radar con frenata di emergenza in caso di impatto, il controllo automatico degli abbaglianti e il riconoscimento della segnaletica stradale, oltre al mantenimento della velocità e della corsia. Peugeot 508 nel 2019 ha ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili che definisce le modalità di valutazione della sicurezza passiva secondaria dei veicoli tramite l’adozione e l'uso di specifici protocolli di prova, così da offrire al consumatore informazioni armonizzate.

* I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO~2~ si riferiscono esclusivamente a quanto rilevato dal Costruttore - secondo i metodi di misurazione previsti dalla normativa - al momento dell’omologazione delle vetture e non rispettano necessariamente i valori delle specifiche vetture usate qui offerte nelle loro attuali condizioni. Eventuali equipaggiamenti aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici, possono modificare i valori.
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