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Toyota Aygo 2ª serie 1.0 VVT-i 69 CV 5 porte x-cool

Consumi:4,1 l/100 km* ∙ 95 g/km*
07/201725.776 km51 kW (69 CV)Cambio manuale4,1 l/100 km95 g/kmBenzinaBianco

Toyota Aygo Connect 1.0 VVT-i 72CV 5 porte x-business MMT

Consumi:4,2 l/100 km* ∙ 95 g/km*
09/202022.084 km53 kW (72 CV)Cambio automatico4,2 l/100 km95 g/kmBenzinaBlu

Toyota Aygo usata – la citycar versatile

Aygo è una city car costruita nell’impianto del gruppo TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) e commercializzata a partire da luglio 2005. Presentata per la prima volta al Salone dell'automobile di Ginevra, nel 2014 è stata presentata la seconda generazione. Tra le principali concorrenti della city car di casa Toyota troviamo Daihatsu Cuore, Fiat Seicento, Ford Ka, Kia Picanto, Opel Agila, Renault Twingo e Volkswagen Fox. Qui potete trovare maggiori informazioni sulle ultime novità di Toyota Aygo, così da poter contattare le concessionarie più vicine per un test drive e acquistare la city car usata più adatta a voi.

Toyota Aygo: la storia

La decisione di creare Aygo fu presa nel luglio 2001, quando i vertici Toyota e PSA, decisero di produrre una piccola auto scattante pensata per muoversi agilmente nei percorsi cittadini. Peugeot 107 e Citroën C1 rappresentano due diverse versioni della stessa auto. La differenza principale tra Aygo e le sue gemelle riguarda l’equipaggiamento interno. È disponibile in diversi allestimenti molto ben accessoriati, come la versione Sol che dispone di un alloggiamento per iPod e il sistema vivavoce Bluetooth. Nel 2009 e nel 2012 la piccola di casa Toyota ha subito due leggeri restlying. Al Salone dell'automobile di Ginevra del 2014 viene presentata la seconda generazione con un design più ricercato e spigoloso dal frontale a "X" che racchiude le prese d'aria, i fendinebbia, i sottili fari anteriori, gli specchietti retrovisori e i cristalli laterali. Questi ultimi, nella versione a 5 porte, si estendono fino a sfiorare i fanali posteriori integrati nel portellone a forma esagonale. La meccanica, profondamente aggiornata rispetto a quella della precedente Aygo, è comune a quella di Citroën C1 e Peugeot 108. La seconda generazione di Aygo ha un diametro di sterzata di 4,73 metri ed è dotata di Hill assist, l’assistenza alla partenza in salita. Offre anche nuovi interni caratterizzati da innovativi abbinamenti cromatici, miglioramenti dal punto di vista del comfort e nuovi sistemi tecnologici di connettività e di infotainment. Vengono anche introdotte due tipologie differenti di sistemi audio con vivavoce e porta USB integrati sul volante. Grazie alle sue caratteristiche e al vantaggioso rapporto qualità – prezzo, la city car della Casa nipponica è particolarmente apprezzata sia nel mercato del nuovo che dell’usato.

Toyota Aygo – motorizzazioni e allestimenti disponibili

La city car di casa Toyota è disponibile nei seguenti allestimenti: X-cool, X-play, X-cite, X-clusive e X-wave. Per quanto riguarda le motorizzazioni troviamo: 1.0 VVT-i x-cool, 1.0 VVT-i x-cool, 1.0 VVT-i x-cool M-MT, 1.0 VVT-i x-play, 1.0 VVT-i x-fun, 1.0 VVT-i x-play M-MT, 1.0 VVT-i x-cite, 1.0 VVT-i x-trend, 1.0 VVT-i x-fun M-MT, 1.0 VVT-i x-cite M-MT, 1.0 VVT-i x-trend M-MT.

Toyota Aygo usata – comfort e sicurezza

Toyota è da sempre attenta alla sicurezza delle sue vetture, infatti anche il modello Aygo nel 2014 ha ottenuto 4 stelle Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili che definisce le modalità di valutazione della sicurezza passiva secondaria dei nuovi veicoli tramite l'introduzione e l'uso di specifici protocolli di prova, in modo da poter offrire al consumatore informazioni armonizzate.

* I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO~2~ si riferiscono esclusivamente a quanto rilevato dal Costruttore - secondo i metodi di misurazione previsti dalla normativa - al momento dell’omologazione delle vetture e non rispettano necessariamente i valori delle specifiche vetture usate qui offerte nelle loro attuali condizioni. Eventuali equipaggiamenti aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici, possono modificare i valori.
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