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Toyota C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Dynamic

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10/202011.775 km90 kW (122 CV)Cambio automatico3,8 l/100 km86 g/kmBenzinaBianco
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Toyota C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Trend

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01/201852.000 km90 kW (122 CV)Cambio automatico3,9 l/100 kmBenzina/elettricoBianco
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Certificato da Das WeltAuto.

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Toyota C-HR 1.8 E-CVT BUSINESS

Consumi:3,8 l/100 km* ∙ 86 g/km*
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Toyota CH-R – il SUV crossover giapponese

Prodotto dalla casa giapponese a partire dal 2016, il Toyota CH-R è un SUV crossover che è stato oggetto di restyling intorno alla fine del 2019 con inizio delle vendite l’anno successivo. Acronimo di “Coupé High Rider” ovvero “Coupé a guida alta”, questo modello ha come principali competitor vetture come Nissan JukeFiat 500X e Mazda CX-3. Il suo particolare design prende ispirazione dalla forma del diamante, motivo per cui si sviluppa tra linee tese e spigolose, insieme ad un profilo aggressivo che si slancia verso il posteriore con un andamento dinamico e con dei grossi montanti che irrobustiscono la coda. In questa pagina potete trovare tutte le informazioni utili sulle novità del modello, così da poter contattare le concessionarie più vicine per un test drive e acquistare l’auto usata più adatta alle vostre esigenze.

Toyota CH-R – Motorizzazioni

Questo modello prevede soltanto due motorizzazioni: un 1.200 cc turbo benzina, sia a due che a quattro ruote motrici, con 116 CV di potenza e 185 Nm di coppia massima e un propulsore Full Hybrid di nuova generazione. Si tratta di un 1.800 cc a benzina, abbinato a un’unità elettrica in grado di sviluppare una potenza di 122 CV. Su entrambe le motorizzazioni è disponibile il Cambio automatico CVT per la versione di 1,2 litri turbo ed E-CVT per quella Hybrid. Vi sono invece quattro allestimenti: Active, Style, Lounge e Business. Sulla prima si trovano cerchi in lega da 17 pollici, fendinebbia, smart entry, Toyota Safety Sense Plus, Toyota Touch da 8 pollici, telecamera posteriore, DAB, climatizzatore automatico bizona, sensori per la pioggia e crepuscolare. Sulla Style i cerchi diventano da 18 pollici, la livrea della carrozzeria è metallizzata bi-colore, i vetri oscurati, i sedili riscaldati con regolazione lombare con rifiniture specifiche Electric Blue. La Lounge offre i cerchi in lega bruniti da 18 pollici a 10 razze doppie, i vetri oscurati, la vernice metallizzata, l’assistenza al parcheggio SIPA, la tecnologia Nanoe, i sedili riscaldati in pelle/tessuto con regolazione lombare e le rifiniture interne Fashion Brown. Per concludere, la versione Business propone il sedile guidatore con supporto lombare, i sedili anteriori riscaldati, il navigatore satellitare Toyota Touch 2 With Go e i sensori di parcheggio come optional.

Toyota CH-R – Comfort e Sicurezza

Il modello Toyota CH-R ha ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili che definisce le modalità di valutazione della sicurezza passiva secondaria dei veicoli tramite l’adozione e l'uso di specifici protocolli di prova, così da offrire al consumatore un insieme di informazioni armonizzate. Oltre ad offrire eccellenti livelli di protezione per gli occupanti in caso di incidente, il modello C-HR ha raggiunto, infatti, un punteggio del 95% nella protezione generale degli occupanti; il 77% nella protezione dei bambini; il 76% nella protezione dei pedoni ed il 78% in termini di sistemi di assistenza alla sicurezza. I risultati ottenuti durante i crash test dimostrano la resistenza della Toyota New Global Architecture, che fa uso di leghe metalliche ad alta resistenza e rinforzi nelle zone critiche del corpo vettura. Il Toyota Safety Sense, inoltre, è parte dell’equipaggiamento standard di tutte le versioni di C-HR e include le seguenti dotazioni: Sistema Pre-Collisione (PCS) con riconoscimento dei pedoni, Cruise Control Adattivo (ACC), Avviso Superamento Corsia (LDA) con controllo della sterzata, Abbaglianti Automatici (AHB) e infine il Riconoscimento Segnaletica Stradale (RSA).

* I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO~2~ si riferiscono esclusivamente a quanto rilevato dal Costruttore - secondo i metodi di misurazione previsti dalla normativa - al momento dell’omologazione delle vetture e non rispettano necessariamente i valori delle specifiche vetture usate qui offerte nelle loro attuali condizioni. Eventuali equipaggiamenti aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici, possono modificare i valori.
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